料筒和螺杆（gǎn）組成了擠壓係統。和螺（luó）杆一樣，料（liào）筒也是在高壓、高溫、嚴重的磨（mó）損、一定的腐蝕條（tiáo）件下工作的。在（zài）擠出過程中，料筒還有將熱量傳給物料或將熱量從物料中傳走的作用。料筒上還要設置加熱冷卻係統，安裝機頭。此外，料筒上要（yào）開加料口。而加料口（kǒu）的幾（jǐ）何形狀及其位（wèi）置的選定對加料性（xìng）能的影響很大。料筒內表麵的光潔度、加料段內壁開設（shè）溝槽等，對擠出過程有很大（dà）影響，設計或選擇料筒時都要考慮到上（shàng）述因素。
 

　　一、料筒結構
 

　　就料筒的整體結構來（lái）分，有整（zhěng）體（tǐ）料筒和（hé）組合料筒。
 

　　(一（yī）)、整（zhěng）體料筒
 

　　是在整體坯料（liào）上加工出來（lái）的。這種結構（gòu）容易保證較高的製造精度和裝配精度，也可以簡化裝配工作，便於加（jiā）熱冷卻係統的（de）設置和裝拆，而且熱量沿軸向分布比較均勻，自然這種料筒要求較高的加工製造條件。

　　(二（èr）)、組合料筒
 

　　是指一（yī）根料筒是由幾個料（liào）筒段組合起來的。實驗性擠出（chū）機和排氣式擠出機多用（yòng）組合料筒。前者是為了便於改變料筒長度來適應不向長徑比的螺杆（gǎn），後者是為了（le）設置排氣段。在一定（dìng）意義上（shàng）說，采用組（zǔ）合料筒有利於就地取（qǔ）材和加工，對中小型廠是有利的。但實際上組合料筒對加工精度要求（qiú）很（hěn）高。組合料筒各料筒段多用法蘭螺栓聯接在一起。這樣（yàng）就破壞了料筒加熱（rè）的均勻性，增加了熱損失。也不便於加熱冷卻係統的設置和維修。
 

　　(三（sān）)雙金（jīn）屬料（liào）筒
 

　　為了既能（néng）滿足料筒對材質的要求，又能節省貴重材料，不少料筒在一般碳（tàn）素鋼或鑄鋼的基體（tǐ）內部鑲一合金鋼襯套。襯套磨損後可以拆出加以更換、襯套（tào）和料筒要配合好，要保（bǎo）證整個料筒壁上熱傳導不受影響；料筒和襯套間既不能有相對運動，又要能方便地拆出，這就要（yào）選擇合適的配合精度，有的工（gōng）廠采用配合。
 

　　(四)IKV料筒
 

　　1、料筒加（jiā）料段內壁開設縱向溝槽
 

　　為了提高固體輸送率，由固體輸送理論知，一（yī）種方法就是增加料筒表麵的摩擦（cā）係數，還（hái）有一種方法就是增（zēng）加加（jiā）料（liào）口處的物料通過垂直（zhí）於螺杆軸線的橫截（jié）麵的麵積。在料筒加料（liào）段內壁開設縱向溝槽和將加料段靠近加料口處（chù）的一段料筒（tǒng）內壁做成（chéng）錐形就是（shì）這兩種方法的具體化。

　　在料筒加料段處開縱（zòng）向溝槽或加工（gōng）出錐度的具體結構如下：
 

　　一般情況下，錐度的長度（dù）可取(3～5)D(D為料筒內徑)，加工粉料時（shí），錐度可以加長到（dào）(6—10)D。錐度的大小決定於物料顆粒的直徑和螺杆直徑。螺杆直徑增加時，錐度要減少(同（tóng）時加料段的長度要（yào）相應增（zēng）加)。
 

　　縱向（xiàng）溝槽（cáo）隻能在物料仍然是固體或開始熔融以前的那一段料筒上開。槽長約(3—5)D，有錐度。
 

　　溝槽的數目與螺杆直徑有關，據IKV介紹，相當於螺（luó）杆直徑(厘米)的十分之一左右，槽數太多，會導致物料回流，使輸送量下降。槽的形狀可以是長方形的，三角形的，或其（qí）它形狀的。橫截麵（miàn）為長方形的溝槽的寬度和深度與螺杆直徑有關。
 

　　2、強製冷卻加料段料筒
 

　　為了提（tí）高固體輸送量（liàng），還有一種方法。就是冷卻加料段料筒，目的是使被輸送的物料的溫度保持在軟化點或熔（róng）點以下，避免熔（róng）膜出現，以保持物料的固體摩擦性質。
 

　　采用上述方法後，輸送效率由0.3提高到0.6.而且擠出量對機頭壓力變化的敏（mǐn）感（gǎn）性較小。
 

　　但這種係統也有如下缺點：強力冷卻會造成顯著的能（néng）量損失；由於在料筒加料段末處可能產生極高（gāo）的（de）壓力(有的高達800—1500公（gōng）斤/厘米（mǐ）2)，有損壞帶有溝槽的薄壁料筒的危險；螺杆（gǎn）磨損較大；擠出（chū）性能對原料的依賴性較大。此外，在小型擠出機上采用此（cǐ）結構受到限製。
 

　　(五)加料口的形狀和位置
 

　　加料口的形狀及其在料筒上的（de）開設位置（zhì）對加（jiā）料性能有很大影響。加料口應能使物料自由地地加入料筒而（ér）不產生架（jià）橋，設計時還應當考慮到加料口是否適（shì）於設置加料裝置，是否有利於清理，是否便於在（zài）此段（duàn）設置冷卻係統。加料口的形狀(俯視)有圓的，方的，也有矩形（xíng）的。一般情況下多用（yòng）矩形的，其長邊（biān）平行於料筒軸線，長（zhǎng）度約為螺杆直徑1.5—2倍。
 

　　二、料筒材料及（jí）強度計算
 

　　(一)、料筒材料
 

　　正（zhèng）像螺杆一樣，為滿足料筒的工作要求，必須由的耐高溫、耐磨損、耐腐蝕、高強度的材料做成。這些材料還應當具有（yǒu）好的機加（jiā）工性能和熱處理（lǐ）性能。料筒除了可以用（yòng）45號鋼、40Cr、38CrMoAL外，還可以用鑄鋼和球墨鑄鐵（tiě）製造。帶襯套的加料段可以（yǐ）用鑄鐵製成。
 

　　隨著高速擠出和工程塑料（liào）的發展，特別是擠出玻璃纖維增強塑料和含有無機填料的（de）塑料時，對料（liào）筒的耐磨耐腐蝕能力（lì）提出了更高的要求。舟山佳誠是一種（zhǒng）新穎的（de）耐磨損、耐腐蝕材料，目前在國外得到廣泛應用。這種材料熔dian低，堅硬，與鋼有很好的熔接（jiē）性，機（jī）加工性能好，澆鑄性能也好，且無澆（jiāo）鑄應力，澆鑄後（hòu）即使受到彎曲，也（yě）不會（huì）成鱗片（piàn）狀（zhuàng）脫落。
 

　　將它應用到料筒上是采用這樣的辦法：在高溫下將這種粉末（mò）狀的Xaloy合金和料筒一起加（jiā）熱，由（yóu）於（yú）其熔（róng）dian低，大約在1200℃時即可熔融成流動狀態，這時使料筒高速（sù）旋轉，熔融的Xaloy產生的巨大離心力便使之澆鑄在紅熱的料（liào）筒內壁上，其厚度約為2毫米，冷卻後（hòu）用衍磨（mó）的方法磨（mó）去約0.20毫米，即可滿足一般料筒的要求。硬度值可達Rc58—64，在482℃時，硬度無明顯下降，耐（nài）腐蝕能力比滲氮鋼大12倍。
 

　　(二)、料筒壁厚的決定及強度計算：
 

　　1、料筒壁厚的決（jué）定
 

　　料（liào）筒很少因強度不足報廢，主要是由於腐蝕磨損。料筒壁厚的決定，除了考慮強度外，更多的是考慮料筒結構的工藝性和熱慣性。根據後兩個因素決定的壁厚往往大於按強度條件計算出來的值。由於無成熟的按照料（liào）筒（tǒng）傳熱特性計算料筒壁厚的計（jì）算方法，因此（cǐ）目前大多根據經驗統計（jì）類比決（jué）定壁厚，再進行強（qiáng）度校核。
 

　　2、強度計算
 

　　料筒的強度計（jì）算按厚壁筒進行。
 

　　當（dāng）料筒內鑲有（yǒu）襯套時，相當於“機械零件”中過（guò）盈配合（hé）中的壓合連接，這時襯套和料筒的應力狀態（tài）都比較複雜，其強度計算也比較複雜。