料筒和螺杆組成了擠壓係統。和螺杆（gǎn）一樣，料筒也是在高壓、高溫、嚴重的磨損、一定的腐蝕條件下工作的。在擠出過程中，料筒還有將熱（rè）量傳給物料或將熱量從物料中傳走的作用。料筒上還（hái）要設置加熱冷卻係統，安裝機頭。此外，料筒上要開加料口。而加料口的幾何（hé）形狀及其位置的選（xuǎn）定對加料性能的影響很大。料筒（tǒng）內表（biǎo）麵的光潔度、加料段內壁開設溝槽等，對擠出過（guò）程有很大影響，設（shè）計或選擇料筒時（shí）都要考慮到（dào）上述因素。
 

　　一、料筒結（jié）構
 

　　就料筒的整體結（jié）構來分，有整體料筒和組合料筒。
 

　　(一（yī）)、整體料筒
 

　　是在整體坯料上（shàng）加工出來的（de）。這種（zhǒng）結構容易（yì）保（bǎo）證較高的（de）製造精度和裝配精度，也（yě）可以（yǐ）簡化裝（zhuāng）配（pèi）工作，便於加（jiā）熱冷卻係統的（de）設置和（hé）裝（zhuāng）拆，而且熱量沿軸（zhóu）向分布（bù）比較均勻，自然這種料筒要求較高的加工製造條件（jiàn）。

　　(二)、組合料筒
 

　　是指一（yī）根料筒是由幾個料筒段（duàn）組合（hé）起來的。實驗性擠出機（jī）和排氣式擠出機多（duō）用組合料筒。前者是為了便於改變料筒（tǒng）長度來適應不向長徑比的螺杆，後者是為了（le）設置排氣段。在（zài）一定意義上說，采用組（zǔ）合料筒有利於就地取材和加工，對中小型廠是有利的。但實際上組合（hé）料筒對加工精（jīng）度（dù）要求（qiú）很高（gāo）。組（zǔ）合（hé）料筒各料筒段（duàn）多（duō）用法蘭螺栓聯接在一起（qǐ）。這（zhè）樣就破壞了料筒（tǒng）加熱的均勻性，增加了熱損失。也不便於加熱冷卻係統的設置和維修。
 

　　(三)雙金屬料筒
 

　　為了既能滿足料筒對材（cái）質的要求，又能節省貴（guì）重（chóng）材料，不少料筒在一般碳素鋼或鑄鋼的基體內部鑲（xiāng）一合金鋼襯套。襯套磨損後可以拆出加以（yǐ）更換、襯套和料（liào）筒要配合好，要保證（zhèng）整個料筒壁上熱傳導不受影響；料筒和襯套（tào）間既不能有相對運動，又要能方便地拆出，這就要選擇合適（shì）的配合精度，有的工廠采用配合。
 

　　(四)IKV料筒
 

　　1、料筒加料段內壁開設（shè）縱向溝槽
 

　　為了提高固體輸（shū）送率，由固體（tǐ）輸送理論知（zhī），一種方法就是增加料筒表麵的摩擦係（xì）數，還（hái）有一種方法就是（shì）增加加料口處的物料通過垂直於螺杆軸（zhóu）線的橫截麵的麵積（jī）。在料筒加料段內壁開設縱向（xiàng）溝槽和將加料段（duàn）靠近加料口處的一段料筒內壁做成錐形就是（shì）這兩種方法的具體化。

　　在（zài）料筒加料段處開縱向溝槽或加工出錐度的具體結構如下：
 

　　一般情況下，錐度的長度可取(3～5)D(D為料筒內徑)，加工粉料時，錐度可（kě）以（yǐ）加長到(6—10)D。錐度的大小決定於物料顆粒的直徑和螺杆直徑（jìng）。螺杆直徑增加時，錐（zhuī）度要減少(同時加料段的（de）長度要相（xiàng）應增加)。
 

　　縱向溝槽隻能在物料仍然是固體或開（kāi）始（shǐ）熔融以（yǐ）前的（de）那一段料筒上開。槽長約(3—5)D，有錐度。
 

　　溝槽的數目與螺杆直徑有關，據IKV介（jiè）紹，相當於螺杆直徑(厘（lí）米)的十分之一左右，槽數太多，會導致物料回流，使輸（shū）送量（liàng）下降。槽的形狀可（kě）以是長方形的，三（sān）角形的，或其（qí）它形狀的。橫截麵為長方形的（de）溝槽的寬度（dù）和深（shēn）度與螺杆直徑有關。
 

　　2、強製冷（lěng）卻加料段料筒
 

　　為了提高固體輸送量，還有一種方法。就是冷卻加料段（duàn）料筒，目的是使被輸送的物料的溫度保持在軟化點（diǎn）或熔點以下，避免熔膜出現，以保持物料的（de）固體摩擦性質（zhì）。
 

　　采用上述方法後，輸送效率由0.3提高到0.6.而（ér）且（qiě）擠出量對機（jī）頭壓力變（biàn）化的敏感性較小。
 

　　但這種係統也有如下缺點：強力冷卻會造成顯著的能量損（sǔn）失；由於在料筒加料段（duàn）末處可能產生極高的壓力(有的高達800—1500公斤/厘米2)，有損壞（huài）帶有（yǒu）溝槽的（de）薄壁料（liào）筒的危險；螺杆磨損較大；擠出（chū）性能對原料的（de）依賴性較大。此（cǐ）外，在小型擠出機上采用此結構受到限製。
 

　　(五)加料口的形（xíng）狀（zhuàng）和位置
 

　　加料口的形狀及其在料筒上的開設位置對加料性能有很大影響。加料口應能使物料自（zì）由地地加入料筒而不產生（shēng）架橋，設計時還應當考（kǎo）慮到（dào）加（jiā）料口是否適於設（shè）置加料裝置，是（shì）否有利於清理，是否便於在此段設置冷（lěng）卻係統。加料口的形（xíng）狀(俯視)有圓的，方的，也有矩形的。一般情況下多用矩形的，其長邊平行於料筒軸線，長度約為螺杆直徑（jìng）1.5—2倍。
 

　　二（èr）、料筒材料（liào）及強（qiáng）度計算
 

　　(一)、料筒材料
 

　　正像螺（luó）杆一樣，為滿足料筒的工作要求，必須由的耐高（gāo）溫、耐磨損、耐腐蝕、高強度的材料做成。這些材料還應當具有好的機加工性能和（hé）熱處理性能。料筒除了可以用45號鋼、40Cr、38CrMoAL外，還可以用鑄鋼和球墨鑄鐵製造。帶襯套的加料段可以用鑄鐵製成。
 

　　隨著高速（sù）擠出和工程塑料的發展，特別是擠出玻璃纖維增強塑（sù）料（liào）和含有無機填料的塑料時，對料筒的耐磨耐腐蝕能力（lì）提出了更高的要求。舟山佳誠是一種新穎（yǐng）的耐磨損、耐腐蝕材料（liào），目前在國外得到廣泛應用。這種材（cái）料熔dian低（dī），堅硬，與鋼有很好的熔接性，機加工性能好，澆鑄性能也好，且無（wú）澆鑄應力，澆鑄後即使受（shòu）到彎曲，也不會成鱗片狀脫落。
 

　　將它應（yīng）用到料筒上是采用這樣的辦法：在高溫下將這種粉末（mò）狀的Xaloy合金和料筒（tǒng）一起加熱，由於其熔dian低，大約在1200℃時即可熔融成流動狀態，這（zhè）時（shí）使料筒高速旋轉，熔融（róng）的Xaloy產生的巨大離心（xīn）力便使之澆（jiāo）鑄（zhù）在紅熱的料筒內壁上（shàng），其厚度約為2毫（háo）米，冷卻（què）後用衍磨的方法磨去約0.20毫米，即可滿足一般料筒的要求。硬度值可達Rc58—64，在482℃時，硬度無明顯下降，耐（nài）腐蝕能力比滲氮（dàn）鋼大12倍。
 

　　(二)、料筒壁厚的決定及強度計算：
 

　　1、料（liào）筒壁厚的（de）決定
 

　　料筒很少因（yīn）強度不足報廢，主要是由於腐蝕（shí）磨（mó）損。料筒壁厚的決定，除了考慮強度外，更多的是（shì）考慮料筒結構的工藝性和熱慣性。根（gēn）據後兩個因素（sù）決定的壁厚往往大於按強度條件計算出來的值。由於無（wú）成熟的按照料筒傳熱（rè）特（tè）性計算料筒壁厚的計算方法，因此目前大多根據經驗統計類比（bǐ）決定壁厚，再進行強（qiáng）度校核。
 

　　2、強度計算
 

　　料筒的強度（dù）計算按厚壁筒進行。
 

　　當料筒內鑲有襯套時，相（xiàng）當於（yú）“機械零件”中過盈配合中的壓合連（lián）接，這時襯套和料（liào）筒的應力狀態都比較複（fù）雜，其強度計算也比較複雜。