料筒和螺杆組成了擠壓係統。和螺杆一樣，料筒也是在高壓、高溫、嚴重的磨損、一定的（de）腐蝕條（tiáo）件下工作的。在擠出過程中，料筒還有（yǒu）將熱量傳給物料（liào）或將熱量從物料中傳走（zǒu）的作用。料筒上還要設（shè）置加熱冷（lěng）卻係統，安裝機頭。此外（wài），料筒上要開加料口。而加料口的幾何形狀及（jí）其位置的選定對（duì）加料性能的影（yǐng）響很大。料筒內表麵的光潔（jié）度、加料段內（nèi）壁開設溝槽（cáo）等，對擠出過程有很大影響，設計或選擇料（liào）筒時都要考慮到上述因（yīn）素（sù）。
 

　　一、料筒結構
 

　　就（jiù）料筒的整（zhěng）體結構來分，有整體料筒和組合料筒。
 

　　(一)、整體料筒（tǒng）
 

　　是在整體坯料上加工出來的。這種結構（gòu）容易保證（zhèng）較高的製造精度（dù）和裝配精度，也可以簡化裝配工（gōng）作，便於加熱冷卻係統的設置（zhì）和裝（zhuāng）拆，而且（qiě）熱量沿軸向分布比較均（jun1）勻，自然這種料筒（tǒng）要求較高的加工製造條件。

　　(二)、組合料筒
 

　　是（shì）指一根料筒是由幾個料筒段組合起來的。實驗性擠出機和排氣式擠出機多用組合料筒。前者是為（wéi）了便於改變料筒長度來適應不向長徑比的螺杆，後者是（shì）為了設置排氣段。在一（yī）定意義上說，采用組（zǔ）合料筒有利於就地取（qǔ）材和（hé）加工，對中小型廠是（shì）有利的。但實（shí）際上組合料筒（tǒng）對加工精度要求很高。組合料筒各料（liào）筒（tǒng）段多用法蘭螺栓聯接在一（yī）起。這樣就破壞了料筒加（jiā）熱的（de）均勻性，增加了熱損失。也不便於加熱冷卻係統的設置和維修。
 

　　(三（sān）)雙金屬料筒
 

　　為（wéi）了既能（néng）滿足料筒對材質的要求，又能節省貴重材料，不少料筒在一般（bān）碳素鋼或鑄鋼的基體（tǐ）內部鑲一合金鋼襯（chèn）套。襯套磨損後可以（yǐ）拆出加以更換、襯套和料筒要配合好，要保（bǎo）證整個（gè）料筒壁（bì）上熱傳導不受影響；料（liào）筒和襯套間既（jì）不能有相對運動，又要能方（fāng）便地拆出，這就（jiù）要選擇合適的配合精度，有的（de）工（gōng）廠采用配合。
 

　　(四)IKV料筒
 

　　1、料筒加料段內（nèi）壁開（kāi）設縱向溝（gōu）槽
 

　　為了（le）提高固體輸送率，由固體輸送理論知，一種方法就是增加料筒表麵的摩擦係數，還有一種方法就是增加加料口處的物料通過垂直於（yú）螺杆軸線的橫截麵的麵積。在料筒加料段（duàn）內（nèi）壁（bì）開設縱向溝（gōu）槽和將加料段靠近加料口（kǒu）處的一段料筒（tǒng）內壁做成錐形就（jiù）是（shì）這（zhè）兩種方（fāng）法的具（jù）體化。

　　在料筒加料段處開縱向溝槽或加工出錐（zhuī）度的具體結構如下：
 

　　一般（bān）情況（kuàng）下，錐度的長度可取(3～5)D(D為料（liào）筒內徑)，加工粉料（liào）時，錐度可以加長到(6—10)D。錐度的大小決定於物料（liào）顆粒的直（zhí）徑和螺杆直徑。螺杆直徑（jìng）增加時，錐度要減（jiǎn）少(同時（shí）加料段的長度（dù）要相應增加)。
 

　　縱向溝槽隻（zhī）能在物料仍然是固體或（huò）開始熔融以前的那一段料筒上開。槽長約(3—5)D，有錐度。
 

　　溝（gōu）槽的數目與螺杆直徑有關，據IKV介紹，相當於螺杆直徑（jìng）(厘米)的十分之一左右，槽數（shù）太多，會導致物料（liào）回流，使輸送量下降。槽的形狀可以是長方形的，三角形的，或其它形狀的。橫截麵為長方形的溝槽的寬度（dù）和深度與螺杆直徑（jìng）有關。
 

　　2、強製冷卻加料（liào）段料筒
 

　　為了提高固體輸送量，還有一（yī）種方法。就是冷卻加料段料筒，目的是使被輸送的物料的溫度保（bǎo）持在軟化點或（huò）熔點以下，避（bì）免熔膜出現，以保持物料的固體摩（mó）擦性質。
 

　　采用上述方法後，輸送效率（lǜ）由0.3提高到0.6.而且擠出量對機（jī）頭壓力變化的敏感性較小。
 

　　但這種係統（tǒng）也有如下缺點：強力冷卻會造成顯著的能量損失；由於在料筒加料段末處（chù）可能產生極高的壓力(有的高達800—1500公斤/厘米2)，有損壞帶有溝槽的（de）薄壁料筒的危險；螺杆磨損較大；擠出性能對原料的依賴性較大。此外，在小型擠出機上采用此結構受到限製。
 

　　(五)加料口的形狀和（hé）位置
 

　　加料口的形（xíng）狀及其在料（liào）筒上的開設位置對加料性能有很大影響。加料口應（yīng）能（néng）使物（wù）料自由地地（dì）加入（rù）料筒而不產生架橋，設計時還應當考慮到加料口是否適（shì）於設置加料裝置，是否有利於清理，是否便於在此段（duàn）設置冷卻係統。加料（liào）口的（de）形狀(俯（fǔ）視)有圓的，方的（de），也有矩形的。一般情況下（xià）多用矩形的，其長邊平行於料筒軸線，長度約為螺杆直徑1.5—2倍。
 

　　二、料筒材料及強度計算
 

　　(一)、料筒材料
 

　　正（zhèng）像螺（luó）杆一樣，為滿（mǎn）足料筒的工作要求，必須由的耐高溫、耐磨損（sǔn）、耐腐蝕、高強度的材料做成。這些（xiē）材（cái）料還應當具有好的機加（jiā）工性能（néng）和熱處（chù）理性能。料筒除了可以用45號（hào）鋼、40Cr、38CrMoAL外，還（hái）可以用鑄鋼和球墨（mò）鑄鐵製造。帶襯套的加料段可以用鑄鐵製（zhì）成。
 

　　隨著高速擠出和工程塑料的發展，特別是擠出玻璃纖維增強塑料和含有無機填（tián）料的塑料時，對料筒（tǒng）的耐磨耐腐（fǔ）蝕（shí）能力提出了更高的要求。舟山佳（jiā）誠是（shì）一種新穎的耐磨損、耐腐蝕材料，目前在國（guó）外得到廣（guǎng）泛應用。這種材料熔dian低，堅硬，與（yǔ）鋼有很好的熔（róng）接性，機加（jiā）工性能（néng）好，澆鑄性能也好，且無澆鑄應力，澆鑄後即（jí）使受到彎曲，也不會成鱗片狀脫落。
 

　　將它應用到料筒上是采用這樣的辦法：在高溫（wēn）下將這種粉末狀的Xaloy合（hé）金和料筒一起加熱，由於（yú）其熔dian低，大約（yuē）在1200℃時（shí）即（jí）可熔融成流動（dòng）狀態（tài），這時使（shǐ）料筒高速旋轉，熔融的（de）Xaloy產生的巨大離（lí）心力便使之（zhī）澆鑄在紅熱（rè）的料筒內壁上，其厚度約為2毫米，冷卻後用衍磨（mó）的方（fāng）法磨去約0.20毫米，即可滿足一般料筒的要求（qiú）。硬度值可（kě）達Rc58—64，在482℃時，硬度無明（míng）顯下降，耐腐蝕能（néng）力比滲氮鋼大12倍。
 

　　(二)、料筒壁（bì）厚的決定及強度（dù）計算：
 

　　1、料筒壁厚的決定
 

　　料筒很少因強度不足報（bào）廢，主要是由於腐蝕磨損。料筒壁厚的決定，除了考慮強度外，更多的是考慮料筒結構的工藝性和熱慣性。根據後（hòu）兩個因素決定的壁厚往往大於按強度條件計算出來的值。由於無（wú）成熟的按照料筒傳熱特性計算料筒壁厚的計算方法，因此目前大多根據經驗統計類比決定壁厚，再進（jìn）行強度校（xiào）核。
 

　　2、強度計算
 

　　料筒的強度計算按厚壁筒進行。
 

　　當料筒內鑲有襯套時，相當於“機械零件”中過盈配合中的壓合連接，這時襯套和料筒的應力狀態都比較複雜，其強度（dù）計算也比較（jiào）複雜。