料筒和螺杆組成（chéng）了擠壓係統。和螺杆一樣，料筒也是在高壓、高溫、嚴重的磨損、一定的腐蝕條件下工作的（de）。在擠出過程中，料筒還有將熱量傳給物料或（huò）將熱量從（cóng）物料中傳走的作用。料筒上還（hái）要設置加熱冷卻係統，安裝機頭。此外，料筒上要開（kāi）加料口。而（ér）加料口的幾何形狀（zhuàng）及其位置的選（xuǎn）定對加料性能的（de）影響很大。料筒內表麵（miàn）的光潔（jié）度（dù）、加（jiā）料段內壁開設溝槽等，對擠出（chū）過程有很大影響，設計或選擇料筒時都要考慮（lǜ）到上述因素。
 

　　一、料筒結構
 

　　就料筒的整體結構來分，有整體料（liào）筒和組合料筒。
 

　　(一（yī）)、整體（tǐ）料筒
 

　　是在整體坯料上加工出來的（de）。這種結構容易保證（zhèng）較高的製造精度和裝（zhuāng）配精度，也（yě）可以簡化（huà）裝配工作，便於加熱冷卻（què）係統的設置和裝拆（chāi），而且熱量（liàng）沿軸向分布比較均勻，自然這種料筒要求較高的加工製造條件。

　　(二)、組合料筒
 

　　是指（zhǐ）一（yī）根料筒是（shì）由幾個料筒段組合起來的（de）。實驗性擠出機和排氣式擠出機多用組合料筒（tǒng）。前者是為了便於改（gǎi）變料筒長度來適應不向長徑比的螺杆，後者是為了設（shè）置排氣段。在一定意義上說，采用組合料筒有利於就地取材和加工，對中小型廠是有利的。但實際上（shàng）組合料筒對加工精度要求很高。組合料筒各料筒（tǒng）段多用法蘭螺栓聯接在一起（qǐ）。這樣就破壞了（le）料筒（tǒng）加熱的均勻性，增加了熱損失。也不便於加（jiā）熱（rè）冷卻係統的設置和維修。
 

　　(三)雙金屬料（liào）筒
 

　　為了既能滿足料筒（tǒng）對材質的要（yào）求，又能（néng）節省貴重材（cái）料，不少（shǎo）料（liào）筒在一般碳素鋼或鑄鋼的基體內部鑲一合（hé）金鋼襯套。襯（chèn）套磨損後可以拆出（chū）加以更換、襯套和（hé）料筒要配合好，要保證（zhèng）整個料筒壁上（shàng）熱（rè）傳導不受影響；料（liào）筒和襯套間既不能有相對運動，又要能方便地拆出，這就要選擇合適的配合精度，有（yǒu）的工廠采用配合。
 

　　(四)IKV料筒
 

　　1、料（liào）筒加料段內壁開設縱向溝槽
 

　　為了提高固體輸送率，由固體輸（shū）送理論知，一種方（fāng）法就（jiù）是（shì）增（zēng）加料筒表（biǎo）麵的摩擦係數，還有一種方法就是增加加料（liào）口處的（de）物料通過垂直於螺杆軸線的橫截麵的麵積。在料筒加料段內壁開設縱向溝槽和將加料段靠近加料口處的一段料（liào）筒內（nèi）壁做成錐形就是這兩種（zhǒng）方法的具體化。

　　在料筒加（jiā）料段（duàn）處開縱向溝槽或（huò）加工出錐度（dù）的具體結構（gòu）如下：
 

　　一般情（qíng）況下，錐度的長度可（kě）取(3～5)D(D為（wéi）料筒內徑)，加工粉料時，錐度可（kě）以加長到(6—10)D。錐（zhuī）度的大小決定於物料顆粒的直徑和螺杆直徑。螺杆直（zhí）徑增加時，錐度要（yào）減少(同時加料段的長度（dù）要相應增加（jiā）)。
 

　　縱向溝槽（cáo）隻能在物料（liào）仍然是固體（tǐ）或開始（shǐ）熔融以前的那一段料筒上開。槽長（zhǎng）約(3—5)D，有（yǒu）錐度。
 

　　溝槽的數目與螺杆直徑有關，據IKV介紹，相當於螺杆直徑（jìng）(厘米)的十分之一左右，槽（cáo）數太多，會導致物料回流，使輸送量下降。槽的形狀可以是長方形的，三角形的，或其它形（xíng）狀（zhuàng）的。橫截麵為長方形的溝槽的寬度和深度與（yǔ）螺杆（gǎn）直徑有（yǒu）關。
 

　　2、強製冷卻加料（liào）段料筒
 

　　為了提高固體輸送量，還有（yǒu）一種方法。就是冷卻加料段料筒，目的是使被（bèi）輸送的物料的溫度保持在軟化點或熔（róng）點以下，避免熔膜出（chū）現，以保持（chí）物料的固（gù）體摩擦性質。
 

　　采用上述（shù）方法後，輸送（sòng）效率由0.3提高到0.6.而且擠出量對機頭壓力變化的敏感性較小。
 

　　但這種（zhǒng）係統也有如下缺點：強力冷卻會造成顯著的能（néng）量（liàng）損失；由於在料筒加料段末（mò）處可能產生極高的壓力(有的高達800—1500公斤/厘米2)，有損壞帶有溝槽的薄壁料筒（tǒng）的危險；螺杆磨損（sǔn）較大；擠出性（xìng）能對原料的（de）依賴性較大。此外（wài），在小型擠出機上（shàng）采用此結構受（shòu）到限製。
 

　　(五)加料口（kǒu）的形狀（zhuàng）和位置
 

　　加料口的形狀及其在料筒上的開設位置（zhì）對加料性能有很大影響。加料（liào）口應能使物料自由地地加入料筒而不產生架橋，設計時還應當考慮到加（jiā）料口（kǒu）是否適於設置加料裝置，是否有利於清（qīng）理，是（shì）否便於在此段設（shè）置冷卻係統。加料口的形（xíng）狀(俯視（shì）)有圓的，方的，也有矩形（xíng）的。一般情況下多用矩形的，其長邊（biān）平行於料（liào）筒軸線，長度約為螺杆直徑1.5—2倍（bèi）。
 

　　二、料筒（tǒng）材料及強度計算
 

　　(一)、料筒材料
 

　　正像螺（luó）杆一樣，為滿足料筒的工作要求，必須由的耐高溫、耐磨損、耐腐蝕、高強度（dù）的材料做成（chéng）。這些材料還應當具有好的機加工性（xìng）能和熱處理性能。料筒除了可以用45號鋼、40Cr、38CrMoAL外，還可以用鑄鋼和球墨鑄鐵（tiě）製造。帶襯套的加（jiā）料段可以（yǐ）用鑄鐵製成。
 

　　隨著高速擠出和（hé）工程（chéng）塑料的發展，特別是擠出玻璃纖維增強塑料和含有無機填料的塑料時，對（duì）料筒的耐磨耐腐蝕能力提（tí）出（chū）了更高（gāo）的要求。舟山佳誠是一種新穎的耐磨（mó）損、耐腐（fǔ）蝕材料，目前在國外得到廣泛應用。這種材料熔dian低，堅硬，與鋼有很（hěn）好的熔接性，機加工性能好，澆鑄性能也好，且無澆鑄應力，澆鑄後即使受到彎曲，也不會成鱗片狀脫落。
 

　　將它應用到料筒（tǒng）上是采用這樣的辦法：在高溫下將（jiāng）這種（zhǒng）粉末狀的Xaloy合金和料筒一起加熱，由於其熔dian低，大約在1200℃時即可熔（róng）融成流動狀態，這時使料筒高（gāo）速旋（xuán）轉，熔融（róng）的Xaloy產生的巨大離心力便使之澆鑄在紅熱的料筒內壁上（shàng），其厚度約為（wéi）2毫米，冷卻（què）後用衍磨的方法磨去約0.20毫米，即可滿足一般（bān）料筒的要求。硬（yìng）度值可達Rc58—64，在482℃時（shí），硬（yìng）度無明顯下降，耐腐（fǔ）蝕能力比滲氮鋼大12倍。
 

　　(二)、料筒壁厚的決定（dìng）及（jí）強度計算：
 

　　1、料筒壁厚的決（jué）定
 

　　料筒很少因強度不足報廢，主要是由於腐蝕磨損。料筒壁厚的決定，除（chú）了考慮強度外，更多的是考慮料筒結構的（de）工藝（yì）性和熱慣性。根據後兩個因素決定（dìng）的壁厚往往大於按（àn）強度條件計算出來（lái）的值。由於無成熟（shú）的按照料筒傳熱特（tè）性計算（suàn）料筒壁厚的計算方法，因此（cǐ）目前大多根據經驗統計類比決（jué）定壁厚，再進行強度校（xiào）核。
 

　　2、強（qiáng）度計算
 

　　料筒的強度計（jì）算按厚壁筒進行。
 

　　當料（liào）筒內（nèi）鑲有襯套時，相當於（yú）“機械零件”中過盈配合中的（de）壓合（hé）連接，這時襯套和料筒的應力狀（zhuàng）態都（dōu）比較複雜，其強度計算也比較複雜。