料筒和（hé）螺杆組成了（le）擠壓係統（tǒng）。和螺杆一樣，料筒也是在高壓、高（gāo）溫、嚴重的磨（mó）損、一定的腐蝕條件下工作（zuò）的。在擠出過程中，料筒還有將熱量傳給物料或將熱量（liàng）從物料中傳（chuán）走的作用。料筒上還要設置加（jiā）熱冷卻係統，安裝（zhuāng）機頭。此外，料筒上（shàng）要開加料口。而加料（liào）口的幾何形狀及其位置的選（xuǎn）定（dìng）對加料性能的影響很（hěn）大。料筒內表麵的光潔度、加料段內壁開設溝槽等，對擠（jǐ）出過（guò）程有很大影響，設計（jì）或選擇料筒時都要（yào）考慮到上述因素（sù）。
一、料（liào）筒（tǒng）結構
就料筒的整體（tǐ）結構來分，有整（zhěng）體料筒和組合料筒。
(一)、整（zhěng）體料筒
是在整體坯（pī）料上加工出來的。這種結構容易保證較高的製造（zào）精度和裝配精度，也可以簡化裝配工作，便於加熱冷卻係統的設（shè）置和裝拆，而且熱量沿軸向分布比較均勻，自然這種（zhǒng）料筒（tǒng）要求較高的加工製造條件。
(二)、組合料筒
是指一根料筒是由幾個料（liào）筒（tǒng）段組合起來的。實驗性擠出機和（hé）排氣式擠出（chū）機多（duō）用組合料筒。前者是為了便於（yú）改（gǎi）變料筒長度來適應不向（xiàng）長徑（jìng）比的螺杆，後者是為了設置排氣段。在一定（dìng）意義上說，采用組合料筒有利於就地取材和加工（gōng），對中小型廠是有利的。但實際上組合料筒對加工精度要求很高。組合料筒各料筒段多用法（fǎ）蘭螺栓聯接在一起。這樣（yàng）就破壞了料筒加熱的均勻性，增加了熱（rè）損失。也不便於加熱冷（lěng）卻係（xì）統的設置和維修。
(三)雙（shuāng）金（jīn）屬料（liào）筒（tǒng）
為了既（jì）能滿足料（liào）筒對材質的要求（qiú），又能節省貴重材料，不少料筒在一般碳素鋼或鑄鋼的基體內部鑲一合金（jīn）鋼襯（chèn）套。襯套磨損後（hòu）可以拆出加以更換、襯套和料筒要配合好，要保證整個料筒壁上熱傳（chuán）導不受影響；料筒（tǒng）和襯（chèn）套間（jiān）既不能有相對運動，又要能方（fāng）便地拆出，這就要選擇合（hé）適的配合精度（dù），有的工廠采用配合。
(四)IKV料筒
1、料筒加（jiā）料段內壁開設縱向溝（gōu）槽
為了提高固體輸送率，由固體輸送理論（lùn）知，一種（zhǒng）方法就是增加料筒表麵的（de）摩（mó）擦係數，還有一種方法就是增加加料口處的物料（liào）通過（guò）垂直於螺杆軸線的橫截麵的麵積。在料筒加料段內壁開設縱向溝槽和將加料（liào）段靠近加料（liào）口處的一段（duàn）料筒內壁做成（chéng）錐形就是這兩種方法的具體化。
在料筒加料段處開縱向溝槽或加工出錐度的具體結構如下：
一般情況下，錐度的長度可取(3～5)D(D為料筒內徑)，加工粉料（liào）時，錐度可以加（jiā）長到(6—10)D。錐度的大小決定於物料顆粒的直徑和螺杆直徑。螺杆直徑增加時（shí），錐度要減少(同時加料段的長度要相應增加)。
縱向溝槽隻能（néng）在物料仍然是固體或開始熔融以前（qián）的那一段料筒上開。槽長（zhǎng）約(3—5)D，有錐度。
溝槽的（de）數目與螺杆直徑有關，據IKV介紹，相當於（yú）螺杆直徑(厘米（mǐ）)的十（shí）分之（zhī）一左右，槽數太多，會導致物料回流（liú），使輸送量下降。槽（cáo）的形狀可以是長方形的，三角形的，或其它形狀的。橫截麵為長方形的溝槽的寬度和深度與螺杆直徑有關。
2、強（qiáng）製冷卻加料段料筒
為（wéi）了（le）提高（gāo）固體輸送量，還有一種方法。就是冷卻加料段料筒，目的是使被輸送的物料（liào）的溫度（dù）保持在軟化點或熔點（diǎn）以下，避免熔膜出現，以（yǐ）保持物料（liào）的固體摩擦性質。
采用上述方法後，輸（shū）送效率由0.3提高到（dào）0.6.而且擠出量對機頭壓力變化的敏感（gǎn）性較小。
但這種係統也有（yǒu）如下缺點：強力冷卻會造成顯著的能量損失；由於在料筒加料（liào）段末處可能產生極高的壓力(有（yǒu）的（de）高（gāo）達800—1500公斤/厘米2)，有損壞帶有溝槽的（de）薄壁料筒的（de）危險；螺杆磨損較大；擠出性能對原料的依賴性較大。此外，在小型擠出機上采用此結構受到限製。
(五)加料口的形狀和位置
加料口（kǒu）的形狀及其在料筒上的開設位置對加料性能有很大影響。加（jiā）料口（kǒu）應（yīng）能使物料自由地地加入料筒而不產生架橋，設計時還（hái）應當考慮到加料口是否適於設置加料裝置，是否有利於清理，是否便於在此段設置冷（lěng）卻係統。加料口的形狀(俯視（shì）)有圓的，方的，也有矩形（xíng）的。一般情況下多用矩形的，其長邊（biān）平（píng）行於（yú）料筒軸線，長度約為螺杆直（zhí）徑1.5—2倍。
二、料筒材料及強度計（jì）算（suàn）
(一)、料筒材料（liào）
正像螺（luó）杆一樣，為滿足料（liào）筒的工作要求，必須由的耐高溫、耐磨損、耐腐（fǔ）蝕、高強度（dù）的材料做成。這（zhè）些材料還應當具有好的機（jī）加工性能和（hé）熱處理性能。料筒除了可以用45號鋼、40Cr、38CrMoAL外，還可以用鑄鋼和球墨鑄鐵製造。帶襯套的加料段可以用鑄鐵（tiě）製成。
隨著（zhe）高速擠出和工程塑料的發展，特（tè）別是擠出玻璃纖維增強（qiáng）塑料和含有無機填料的塑料時，對料筒的耐磨耐腐蝕（shí）能力提出了更高的要求。舟山佳誠是一種新穎的耐磨損、耐腐蝕材料，目前在國外得到廣泛應用。這種材料熔dian低，堅硬，與鋼有（yǒu）很好的熔接性，機加工性能好，澆鑄性能也好，且無澆鑄（zhù）應力，澆（jiāo）鑄後即使（shǐ）受到彎曲，也不會成鱗片狀（zhuàng）脫落。
將它應用（yòng）到（dào）料筒上是采用這樣的辦法：在（zài）高溫下將這種粉末狀的Xaloy合金和料筒一起加熱，由於其熔dian低，大約在（zài）1200℃時即可熔融成流動狀態，這時使（shǐ）料筒高速旋轉，熔融的Xaloy產生的巨大離（lí）心力便使之澆鑄在（zài）紅熱的（de）料筒內壁上，其（qí）厚度約為2毫米，冷卻後用衍磨的方法磨去約0.20毫米，即（jí）可（kě）滿足（zú）一（yī）般料筒的（de）要求。硬度值可達Rc58—64，在482℃時，硬度無明（míng）顯下降，耐腐蝕能力比滲氮（dàn）鋼大12倍（bèi）。
(二)、料筒（tǒng）壁厚的決定及強度計算：
1、料筒壁厚的決（jué）定
料筒很少因強度不（bú）足報廢，主要是（shì）由於腐蝕磨損。料筒（tǒng）壁厚的決定，除了考慮強度外，更多的（de）是考慮料筒結構的（de）工藝性和熱慣性。根據後兩個因素決定的壁厚往往大於按（àn）強度條件計算出（chū）來（lái）的值（zhí）。由於無成熟的按照料筒傳熱特性計算料筒壁厚的計算方（fāng）法，因此目前大多根據經驗統計類比決定（dìng）壁厚，再進行（háng）強度校核。
2、強度計算
料筒的（de）強度計算按厚壁筒進行。
當料筒內鑲有襯套時，相當於“機械零件”中過盈配合中的壓合連接，這時襯（chèn）套和料（liào）筒的應力狀態都比較複雜，其強度計算也比較複雜。
